Ford a modificat
subtil micul Fiesta pentru a il putea mentine in postura de lider al
segmentului subcompact european.
Ford Fiesta duce
o lupta acerba cu rivali precum Volkswagen Polo, Opel Corsa si
Renault Clio,
scrie
Capital.
Castigat cu greu
anul trecut, gratie scaderii accentuate a vanzarilor germanului Polo, titlul de
lider european la clasa masinilor de oras a impus o revizuire atat la nivel de design, cat si la
capitolul tehnic.
Astfel, noul
Fiesta - care a debutat in aceasta primavara si in Romania - a imprumutat
partea frontala a fratelui mai mare, Focus, si a fost dotat cu o gama de
propulsoare mai performanta. Dintre acestea se remarca motorul de numai 999
cmc, in trei cilindri, care dezvolta 100 CP si care, conform producatorului,
consuma in regim mixt 4,5 l la 100km.
Capitolul pret
este unul dintre putinele elemente care penalizeaza micul model de oras in fata
unora dintre concurenti. Astfel, daca
varianta de baza a lui Ford Fiesta (5 usi) - fara discounturi si oferte - costa
11.900 de euro, preturile pentru Renault Clio incep de la 10.200 de euro, iar
cele ale lui Volkswagen Polo, de la 11.174 euro.